Министерство транспорта РК утвердило План мероприятий по увеличению объемов использования техногенных минеральных образований (ТМО) в дорожных проектах. Речь идет о переработке золы, шлаков, пустых пород и других промышленных отходов для дальнейшего их применения при строительстве и ремонте дорог, передает корреспондент Vestnik19.kz
Экономия и экология
По данным АО «КаздорНИИ», внедрение переработанных материалов позволит не только сократить расходы на реализацию инфраструктурных проектов, но и значительно снизить воздействие на окружающую среду.
— Переработанные отходы не уступают по качеству традиционным строительным материалам. Это решение выгодно всем: государству — экономия, предприятиям — утилизация отходов, экологии — меньше загрязнений, — подчеркнул вице-президент АО «КаздорНИИ» Ерик Амирбаев.
Необходима законодательная база и стимулы
Для успешной реализации инициативы необходимо внести изменения в нормативные документы, предусматривающие использование ТМО в дорожной отрасли. Эксперты также рекомендуют разработать систему налоговых льгот и стимулов для предприятий, занимающихся переработкой отходов.
Исследования уже начались
Научные исследования промышленного сырья уже стартовали в Павлодарской и Карагандинской областях. Проводится комплексная оценка отходов с целью их дальнейшего включения в Единую базу дорожно-строительных материалов. Это позволит определить перечень ТМО, рекомендованных к использованию в инфраструктурных проектах.
Мировая практика — у нас в стране
Во многих странах переработка отходов в строительстве давно стала нормой. Казахстан делает важный шаг к устойчивому развитию, следуя этому примеру. Это позволит экономить природные ресурсы, снижать затраты на строительство, уменьшать негативное воздействие на окружающую среду, развивать рынок вторичной переработки.
