В Казахстане пересмотрены нормативные требования к среднему ремонту автомобильных дорог. Нововведения позволят шире применять современные технологии, повторно использовать строительные материалы и экономить бюджетные средства. Для области Жетісу, где в нынешнем году на ремонт дорог областного значения предусмотрено 47,5 млрд тенге, рациональное использование финансирования имеет большое значение, передает корреспондент Vestnik19.kz
Изменения предусматривают расширение применения технологии холодного ресайклирования, а также альтернативных конструкций дорожных одежд на дорогах с низкой интенсивностью движения.
Сегодня значительная часть местной дорожной сети обслуживает небольшие населенные пункты, где интенсивность движения составляет менее 200 автомобилей в сутки. При таких нагрузках устройство дорогостоящего асфальтобетонного покрытия зачастую является экономически необоснованным.Для сравнения, стоимость устройства асфальтобетонного покрытия может превышать стоимость покрытия переходного типа в 1,5–3 раза, при этом фактическая транспортная нагрузка на отдельных сельских дорогах не требует применения капитальных конструкций.
В этой связи новые нормы предусматривают возможность применения щебеночных, гравийных покрытий, технологий стабилизации грунтов и иных альтернативных конструкций дорожной одежды без изменения технической категории дороги.При этом изменения не распространяются на международные транспортные коридоры, подъезды к стратегическим объектам, объектам здравоохранения, образования, жизнеобеспечения и иным социально значимым объектам.
Применение холодного ресайклирования позволяет повторно использовать до 100% существующих материалов дорожной одежды, сократить потребление новых инертных материалов и битума, а также снизить стоимость ремонтных работ на 20–40% в зависимости от проектных решений.
В регионе развитие дорожной инфраструктуры остается одним из приоритетных направлений. Завершены работы на ряде крупных транспортных направлений. В прошлом году введены в эксплуатацию трассы Талдыкорган – Ушарал и Ушарал – Достык, модернизирована автодорога Сарыозек – Коктал – Хоргос.
В нынешнем году также введена в эксплуатацию семикилометровая объездная дорога села Сарыозек. Для предотвращения разрушения покрытия под воздействием перегруженного транспорта на 7-м и 51-м километрах дороги Сарыозек – Хоргос установлены автоматизированные станции взвешивания. Аналогичную систему предстоит разместить на направлении Сарыозек – Алматы.
Кроме того, завод «Алацем» за собственные средства строит 38 километров технологических дорог вдоль трассы Сарыозек – Коктал и семикилометровый объезд Сарыозека. Это позволит вывести часть большегрузного транспорта с дорог общего пользования.
Особое внимание региональные власти уделяют качеству выполняемых работ и дальнейшему содержанию дорожной сети.
«Руководителям «КазАвтоЖола» и областного управления автомобильных дорог необходимо строго контролировать качество ремонтных работ, на которые выделяются значительные бюджетные средства. Поручаю уделить пристальное внимание содержанию дорог» — подчеркнул аким области Жетісу Бейбит Исабаев на одной из последних встреч с населением.
Ожидается, что к концу 2026 года доля автомобильных дорог областного значения в хорошем состоянии достигнет 96%. В дальнейшем наряду с содержанием республиканских и областных трасс внимание будет уделяться ремонту внутренних улиц населенных пунктов.
Эти меры созвучны задачам, обозначенным Главой государства Касым-Жомартом Токаевым в Послании народу Казахстана «Актуальные задачи Казахстана в новом историческом цикле». Президент подчеркнул важность комплексной модернизации инфраструктуры во всех регионах страны, включая автомобильные дороги, мосты и инженерные сети. Особое внимание, согласно Посланию, необходимо уделять развитию сельских территорий и созданию комфортных условий для жизни населения.
Telegram
Instagram
