Казахстанские дороги станут прочнее и долговечнее благодаря новой технологии «Суперасфальт». Инновационный подход позволит значительно увеличить срок службы дорожного покрытия и снизить затраты на его содержание.
Казахстан делает новый шаг в развитии дорожной инфраструктуры. Специалисты АО «КаздорНИИ» совместно с американскими коллегами активно работают над внедрением инновационной технологии «Суперасфальт», передает Vestnik19.kz со ссылкой на пресс-службу министерства транспорта страны.
Эта передовая методика, успешно зарекомендовавшая себя во многих странах мира, позволит создать долговечные и надежные дороги, способные выдерживать интенсивные нагрузки и суровые климатические условия.
В рамках сотрудничества отечественные ученые встретились с профессором Хуссейном Бахией, одним из разработчиков технологии, и представителями компании Honeywell (США). Были обсуждены перспективы адаптации «Суперасфальта» к казахстанским условиям. Это позволит не только повысить качество дорожного покрытия, но и снизить затраты на его содержание.
"Разработана дорожная карта поэтапного внедрения методологии «Суперасфальт» в автодорожные проекты на 2025-2030 годы. Уже в следующем году мы планируем реализовать пилотный проект и построить первые километры дорог по новым стандартам", — отметил вице-президент АО «КаздорНИИ» Ерик Амирбаев.
Новая технология учитывает особенности климатических условий различных регионов Казахстана и позволяет создавать покрытия, устойчивые к экстремальным температурам и интенсивным нагрузкам.
Внедрение «Суперасфальта» станет важным шагом в модернизации транспортной инфраструктуры страны и позволит значительно увеличить срок службы дорог.
Сотрудничество с американскими экспертами осуществляется как на методологическом, так и на научно-практическом уровне. Это позволит обеспечить передачу новейших знаний и технологий, а также адаптировать их к специфике казахстанского дорожного строительства.
Стоит отметить, что технология «Суперасфальт», успешно применяемая в США и более чем в 120 странах мира, позволяет проектировать покрытия с высокой устойчивостью к климатическим условиям и интенсивному трафику, что особенно актуально для Казахстана с его разнообразными климатическими зонами.
