Панфиловский район на границе с Китаем активно развивается: растет население, строятся дороги и бизнес-предприятия. Аким района Марат Сагымбек рассказал корреспонденту Vestnik19.kz о влиянии международных проектов на экономику, занятость и жизнь жителей.
— Марат Рахымбердиевич, какое влияние оказывают международные проекты на развитие Панфиловского района?
— Конечно же, самое позитивное! У нас в районе много строят. Идет укладка путей второй линии железной дороги Жетыген-Хоргос. Поток грузов в Сухом порту такой, что на казахстанской стороне дополнительно прокладывают десять узкоколеек для перегрузки контейнеров из КНР.
В приграничной зоне строим новые автомобильные дороги опять же потому, что грузооборот растет. На таможне «Нұр жолы» скоро откроется отдельная дорога для машин с габаритными и крупногабаритными грузами. Толчком к этому послужил тот факт, что Китай нарастил экспорт комплектующих для ветровых станций. При этом отдельные турбины могут достигать 135 метров в длину! Чтобы пропустить через границу один такой длинномер, мы вынуждены перекрывать на казахстанской стороне все движение на 35 минут. Но вскоре эта проблема полностью решится, поскольку строится и вторая отдельная дорога для длинномеров – они будут спокойно пересекать госграницу, не мешая никому.
Автобан «Западная Европа — Западный Китай» дал мощный импульс для развития грузоперевозок. Если раньше через Хоргос в день проезжали 100-120 машин, то сейчас – 1200. Этот поток на территории нашего района делится на два направления: по автобану грузы уходят в южные регионы РК, Узбекистан, Таджикистан, Афганистан, Грузию, Иран, а через Талдыкорган идут фуры в российские города Барнаул и Братск. Свои особенности и у транзита легковых автомобилей: в теплое время года их перегоняют значительно больше, а зимой эта деятельность почти прекращается.
Вообще все международные проекты — СЭЗ «Хоргос», МЦПС «Хоргос», Сухой порт, автобан «Западная Европа — Западный Китай» — дали тот мультипликативный эффект, о котором много говорили в Правительстве, причем население района ощутило это на себе.
— А вот это интересно! Можно поподробнее?
— Сейчас объясню. В 2001 году я работал в Актау, и в Мангистауской области была проблема с кадрами на госслужбе и в правоохранительных органах. Вакансий имелось много, но люди предпочитали нефтяную отрасль, поскольку там зарплаты выше. Подобное наблюдается уже в Панфиловском районе.
Новые предприятия с участием крупного капитала, которые у нас открылись и работают на экспорт, платят хорошую зарплату. В СЭЗ «Хоргос» рядовой специалист получает 400-450 тысяч тенге и трудится посменно (одна смена – 15 дней, еще полмесяца — отдых), начальник отдела либо менеджер среднего звена имеет оклад 800-850 тысяч тенге.
Я ранее говорил о том, что в день границу пересекают 1200 автомобилей. Для них нужны водители-перегонщики. Маршрут короткий – 3-4 километра, нужно сделать два рейса в день – до обеда и после. За перегон одного легкового автомобиля платят 100 долларов. 90% перегонщиков этих авто – китайцы, точнее китаянки, потому что доминируют девушки от 18 лет и женщины. Наши предпочитают перегонять грузовые машины и спецтехнику, так как там за один рейс платят 500 долларов.
Хорошие зарплаты привлекают в Панфиловский район приезжих специалистов, а также бывших наших жителей, которые когда-то уехали отсюда в поисках лучшей доли, а теперь вернулись. В итоге численность населения растет, а жилья не хватает. К примеру, в Жаркенте аренда двухкомнатной квартиры обходится в 200-250 тысяч тенге, что вполне на уровне Алматы.
Работы у нас много, каждый день появляются новые вакансии. И госслужба уже не так привлекательна – в районном акимате сейчас более 20 вакансий, ищем тех, кто готов работать на благо Республики Казахстан.
— Марат Рахымбердиевич, СМИ периодически рассказывают о том, что в МЦПС «Хоргос» все увеличивается и увеличивается поток туристов. С чем это связано?
— Связано это с тем, что помимо железнодорожных и автомобильных пунктов пропуска Панфиловский район имеет пассажирский переход, а китайцы по безвизовому режиму могут въезжать к нам на своих автомобилях, поэтому в районе можно часто видеть машины с синими номерами. Приведу статистику – с казахстанской стороны МЦПС «Хоргос» в будние дни посещают порядка 5 тысяч человек, в выходные и праздничные дни – 8-9 тысяч человек, а с китайской стороны – ежедневно по 10-15 тысяч человек.
У этого потока туристов тоже есть свои нюансы. Представители Казахстана и стран СНГ едут к нам в большей части по коммерческим делам. В основном они заезжают на один день, только 5% приехавших остаются на более длительный срок пребывания. По нормативам один человек может бесплатно провезти один раз в месяц 25 кг приобретенных товаров народного потребления, а все, что больше, нужно оплачивать по таможенным расценкам. Поэтому лимит в 25 кг обеспечивает людям постсоветского пространства стимул посетить Панфиловский район как максимум 12 раз в году.
У китайцев мотивация иная. Они развивают не только бизнес, но и классический туризм, основанный на любознательности, путешествиях, тяге к новым впечатлениям. КНР на своей стороне МЦПС «Хоргос» в здании бывшей таможни сделала исторический музей, охватывающий период с пятого века по 2025 год. Открылся он три месяца назад, посетители туда идут потоком, потому что в экспозиции представлены уникальные экспонаты, восковые куклы, наисовременнейший интерактив. У нас тоже есть старая, нефункционирующая таможня и сопредельная сторона уже выступила с предложением открыть там казахстанский музей, чтобы два учреждения работали в связке. И это вполне логично, поскольку в МЦПС «Хоргос» едет китайский турист не из приграничных районов, а из глубинных провинций, которому интересно своими глазами увидеть Казахстан. Поэтому для него, а также для туриста-иностранца в основном из СНГ, поскольку европейцы и американцы сюда практически не едут, Поднебесная сейчас строит второй мощный «магнит» — сказочный городок по типу Диснейлендов.
— Давайте с международного уровня вернемся на землю. В буквальном смысле. Речь о кукурузоводстве, которое является гордостью аграрного сектора района.
— Урожай кукурузы хороший и проблем нынче нет. Царицей полей засеяли 23400 га, планируем собрать 180 тысяч тонн золотых початков. Сто тысяч тонн закупает Жаркентский крахмало-паточный завод, 10 тысяч тонн останется в районе на внутренние нужды, поставки на 20 тысяч тонн запланированы в Кегенский и Карасайский районы Алматинской области. Относительно свободен оставшийся объем урожая, но потенциальные покупатели уже есть, важно договориться о цене.
— Марат Рахымбердиевич, не могу не спросить о вкладе панфиловцев в акцию «Таза Қазақстан», ведь это очень актуальная тема!
— В республиканской экологической акции «Таза Қазақстан» мы активно участвуем второй год. В райцентре создали пешеходную зону Арбат у Жаркентской мечети. В селе Талды (Лесновка) открыли красивый парк. Символично обыгрывая число года, запланировали в 2025 году посадку в населенных пунктах 25 тысяч саженцев хвойных и лиственных пород. Основная часть уже высажена, завершающие осенние посадки проведут в СЭЗ «Хоргос» и городе Нуркенте. С саженцами тоже проблем нет, посадочным материалом район обеспечивает КГУ «Жаркентское лесное хозяйство». По ремонту фасадов и крыш многоэтажных домов в райцентре подготовили необходимую документацию, но эти работы начнутся в 2026 году.
— Панфиловский район всегда считался кузницей чемпионов жетысуского спорта, он даже дал двух героев Олимпийских игр. Как местные власти реализуют призыв Главы государства к развитию массового спорта?
— Массовый спорт невозможен без наличия развитой и современной инфраструктуры. Над этим мы работаем в тесном партнерстве с предпринимателями-меценатами. В населенных пунктах становится все больше спортплощадок, стадионов, спортзалов. Появляются всесезонные крытые спортивные объекты. Государство строит физкультурно-оздоровительные комплексы и спорткомплексы, меценаты продвигают альтернативные проекты.
Именно так в Жаркенте появился комплекс плавательных бассейнов – детский, взрослый и оздоровительный, куда направляют по рекомендациям врачей. Тренеров по плаванию у нас не было, пригласили специалиста из России. Зато теперь действуют секции плавания, график расписан по минутам, свободных мест нет – кто-то хочет стать спортсменом, кто-то исцеляется от недугов. Не исключаю того, что у кого-то из наших предпринимателей появилась мысль построить в будущем, к примеру, крытую ледовую арену и создать команду по хоккею с шайбой.
— Спасибо за интервью!
