На пленарном заседании Мажилиса Парламента депутат Болат Керимбек направил официальный запрос первому заместителю Премьер-министра Роману Скляру, в котором остро поставил вопрос качества и безопасности дорожной инфраструктуры в области Жетісу передает Vestnik19.kz
По словам народного избранника, состояние автомобильных дорог является стратегическим фактором, напрямую влияющим на социально-экономическое развитие, однако ряд критически важных проектов в регионе остается нереализованным из-за нехватки финансирования или бюрократических задержек. В рамках исполнения предвыборной программы партии «AMANAT» он выделил три ключевых направления, требующих немедленного вмешательства Правительства.
Первоочередной задачей он назвал завершение реконструкции дороги к водопаду «Бурхан-Булак» — одной из главных туристических достопримечательностей страны.
«Несмотря на прямое поручение Президента и уже начатые масштабные работы по взрыву скальных пород и подготовке основания, проект столкнулся с дефицитом бюджетных средств. Для завершения участка протяженностью 30,8 км требуется 7,4 млрд тенге, которые прошу выделить из республиканского бюджета или внебюджетных источников», — отметил депутат.
Не менее острой остается ситуация в селах Балпык би и Бактыбай. Местные жители годами страдают от транзитного потока, проходящего непосредственно через населенные пункты. Постоянные пробки, высокая аварийность и загрязнение воздуха выхлопными газами тяжелых грузовиков создают угрозу для жизни, особенно для детей.
Мажилисмен напомнил:
«Проект объездной дороги протяженностью 18,5 км стоимостью порядка 30 млрд тенге уже разрабатывался компанией «КазАвтоЖол», но так и не был реализован. В связи с ростом турпотока, увеличением грузоперевозок к посту «Достык» и активной работой сахарного завода в Балпык би, нагрузка на существующую трассу стала критической, что делает строительство объездного пути жизненно необходимым».
Третьим пунктом обращения стала проблема станции Айнабулак, которая разделена железной дорогой на две части. Основная социальная инфраструктура — акимат, школа и почта — находится на одной стороне, а жилой массив — на другой. Чтобы доставить 56 школьников на занятия, автобус вынужден совершать 13-километровый объезд с выездом на скоростную магистраль, где разрешенная скорость составляет 140 км/ч, что ежедневно подвергает жизни детей опасности.
Болат Керимбек настоятельно призвал Правительство рассмотреть возможность строительства железнодорожного переезда или тоннеля в данной местности, подчеркнув, что решение этих вопросов находится на постоянном контроле партии «AMANAT».
Telegram
Instagram
