В рамках реализации стратегических задач, поставленных Главой государства по укреплению транспортно-логистической роли Казахстана, министерством транспорта РК проводится работа по модернизации железнодорожной и портовой инфраструктуры. Итоги периода 2019–2025 годов демонстрируют качественный рывок в развитии транзитных мощностей республики, передает корреспондент Vestnik19.kz
За последние шесть лет различными видами ремонта в Казахстане было охвачено 9 436 километров железнодорожных путей. Основной акцент сделан на капитальном обновлении полотна (3 593 км), что позволило не только повысить безопасность движения, но и существенно увеличить пропускную способность ключевых магистралей.
Как отмечают в профильном ведомстве:
«Проведенный комплекс работ по капитальному и планово-предупредительному ремонту обеспечил стабильность транспортной системы в условиях растущей нагрузки. Это необходимый фундамент для реализации нашего транзитного потенциала на евразийском пространстве».
Помимо восстановления существующих путей, в эксплуатацию введено 911 километров новых линий.
«Особое стратегическое значение имеет завершение строительства вторых путей на участке «Достык – Мойынты» (836 км). Данный проект кратно увеличивает пропускную способность направления, связывающего Китай с международными коридорами. Параллельно запуск обводной линии станции Алматы (75 км) позволил разгрузить крупнейший транспортный узел страны, оптимизировав движение грузопотоков в южном регионе», — отметили в Минтрансе.
Особое внимание министерства транспорта сосредоточено на развитии Транскаспийского международного транспортного маршрута — ТМТМ. За последние 7 лет объем перевозок по этой артерии вырос в 5 раз — с 0,8 до 4,5 млн тонн в год.
Динамично развиваются контейнерные перевозки: по итогам 2025 года объем составил 77 тыс. ДФЭ, при этом целевой ориентир до 2029 года установлен на отметке 300 тыс. ДФЭ. Успех маршрута обусловлен сокращением сроков доставки грузов почти вдвое — с 28–32 до 13–17 дней.
В министерстве подчеркивают системный характер этой работы:
«ТМТМ сегодня — это не просто маршрут, а эффективно работающая мультимодальная артерия. Ключевыми факторами роста стали упрощение таможенных процедур, внедрение принципа «единого окна» и устранение инфраструктурных барьеров в рамках совместных дорожных карт с Азербайджаном и Грузией».
Для обеспечения бесперебойной работы ТМТМ завершена модернизация портовой инфраструктуры. Проведено дноуглубление акватории порта Курык, аналогичные работы запланированы в порту Актау на текущий год. В сотрудничестве с «Abu Dhabi Ports Group» продолжается возведение многофункционального терминала «Саржа» мощностью 5 млн тонн.
Развитие инфраструктуры дополняется укреплением собственного флота. На верфи Baku Shipyard размещен заказ на два современных контейнеровоза с поставкой в 2027 году. Также планируется пополнение флота шестью универсальными сухогрузами.
Для институционального закрепления достигнутых успехов подготовлено межправительственное соглашение с Азербайджаном о сотрудничестве по развитию ТМТМ, подписание которого ожидается в ближайшее время. Реализованные проекты подтверждают статус Казахстана как ключевого транспортно-логистического хаба Евразии, способного обеспечивать надежность глобальных цепочек поставок.
Telegram
Instagram
