Растут железнодорожные перевозки между Казахстаном и Китаем через переходы Достык и Алтынколь, передает корреспондент Vestnik19.kz
«Только за первые четыре месяца года объем железнодорожных перевозок между Казахстаном и Китаем увеличился на 13% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и достиг 11,4 млн тонн, — сообщают в пресс-службе АО «НК «Қазақстантеміржолы». — Через пограничный переход Достык перевезено 6,2 млн тонн (рост на 5%), через Алтынколь 5,2 млн тонн, что на 24% больше, чем в 2024 году».
Отметим, что за последние пять лет объем перевезенных грузов между Казахстаном и Китаем вырос на 48%, достигнув 32 млн тонн. С 2020 года экспорт составил 13,7 млн тонн (рост на 25%), при этом экспорт зерна увеличился более чем в два раза, с 700 тыс. тонн до 1,8 млн тонн.
«В 2024 году было экспортировано свыше 3,3 млн тонн зерновых грузов, в том числе 1,8 млн тонн зерна и 1,5 млн тонн продуктов переработки, из которых 600 тыс. тонн составляют мука и другие продукты перемола, а 900 тыс. тонн комбикорма, по последним, кстати, был рост в 5 раз по сравнению с 2023 годом» — отметили в КТЖ.
АО «НК «КТЖ» реализует масштабные инфраструктурные проекты для повышения пропускной способности железнодорожной сети.
«В 2024 году отремонтировано более 1,4 тыс. км путей и продолжается строительство свыше 1 тыс. км новых дорог, включая ключевые участки Достык – Мойынты, Дарбаза – Мактаарал и обход станции Алматы, — рассказали в «КТЖ». — Особое внимание уделяется развитию Транскаспийского международного транспортного маршрута. В 2024 году в Сухом порту города Сиань заработал казахстанско-китайский терминал, благодаря которому объёмы транзита по ТМТМ выросли в 30 раз».
Ранее сообщалось, новый контейнерный терминал Zhetysu в Алматы готов принять первый поезд. Тем самым Казахстан открывает новый логистический хаб.
Telegram
Instagram
