Вырос экспорт подсолнечного масла через погранпереход «Достык – Алашанькоу»

Казахстанские маслозаводы заметно нарастили экспорт масложировой продукции в Китай, что позволило республике занять второе место по поставкам подсолнечного масла в КНР с долей 36% по итогам 2025 года. Объем экспорта в страну Поднебесной вырос на 44% и составил 440 тыс. тонн, а выручка от продаж увеличилась на 37% — до $312 млн, передает корреспондент Vestnik19.kz

Как подчеркнул Александр Буженица, председатель казахстанской Ассоциации переработчиков масличных культур, значительному росту экспорта способствовало повышение эффективности логистики.

«Так, наша Ассоциация совместно с АО «НК «КТЖ» с февраля 2024 года пилотно запустили механизм согласования планов по отгрузке растительных масел в ЖД-цистернах через погранпереход «Достык-Алашанькоу»», — сказал он.

Ранее на исполнение согласованных планов приходилось не более 40% от запланированного объема в месяц, поскольку заявки подавали не только производители, но и трейдерские и экспедиторские компании, не имеющие отношения к производству масла. Это приводило к тому, что тендеры на вагоны распределялись в ущерб реальным экспортерам.

«Трейдерские и экспедиторские компании спекулировали на рынке, зачастую подавая планы, не имея на руках контракта, объема масла и вагонов, тем самым забирая слоты у реальных производителей, которым необходимо было исполнять экспортные обязательства. Подобные манипуляции приводили к образованию посреднического звена по экспорту масла, то есть трейдер или экспедитор, имея согласованный план, предлагал стать посредником между производителем и импортером из Китая», – рассказал Александр Буженица.

АО «НК «КТЖ» в свою очередь распределяло вагоны между грузоотправителями на основе электронных заявок с учетом пропускной способности погранперехода. Однако эта система стимулировала завышение планов отгрузок и обогащение посредников. Чтобы исправить ситуацию, Ассоциация выступила с инициативой убрать из процесса заявки компаний, не связанных с масложировой отраслью, и предоставить возможность подавать планы только реальным производителям.

«Так и появилась идея убрать заявителей, которые не имели отношения к масложировой отрасли, и оставить реальных производителей, которые готовы подавать фактические планы по реальным контрактам и отгружать вагоны своевременно в течение всего месяца согласно утвержденному графику, во избежание заторов на границе», – пояснил Александр Буженица.

После внесенных изменений результат не заставил себя ждать: выполнение среднемесячного плана отгрузок в направлении Китая с начала 2024 года превысило 90%. Это стало важным достижением, обеспечившим стабильность поставок на один из ключевых экспортных рынков.

«Постоянные отгрузки на рынок Китая позволяют удерживать экспортные цены на высоком и конкурентном уровне, поддерживая закупочные цены на сельхозпродукцию для отечественных фермеров», – добавил Буженица.

В марте текущего года Ассоциация совместно с АО «НК «КТЖ» запустили еще и пилотный проект по согласованию планов уже на экспорт гранулированного подсолнечного шрота в зерновозах в направлении Китая. Новый механизм основан на проверенной схеме отправки растительного масла и направлен на дальнейшее улучшение логистики и эффективности экспорта.