На расширенном заседании Правительства Президент страны Касым-Жомарта Токаев, отметил важность перехода Казахстана к новой экономической модели, стратегическому развитию транспортной логистики, являющейся вопросом национального значения, передает Vestnik19.kz со ссылкой на Акорду.
Уникальное географическое положение страны на Евразийском континенте должно быть полностью конвертировано в экономические дивиденды. Как подчеркнул Президент Касым-Жомарт Токаев:
«Неэффективное использование уникального положения Казахстана станет стратегической ошибкой, которую наш народ не простит. Именно поэтому данная задача имеет исключительное значение. Эта сфера должна быть встроена в общую систему промышленной и инвестиционной политики. Транзитная отрасль, которая до этого времени имела доминирующую инфраструктурную роль, теперь становится преимущественно экономической. Это крайне важный шаг в условиях глобальной конкуренции».
Основой этой системы остается железнодорожный транспорт, обеспечивающий сегодня 60% всего грузооборота страны. Несмотря на успешное завершение ряда крупных проектов, Президент указал на критический уровень износа инфраструктуры и отсутствие четкой, всеобъемлющей стратегии развития. Для исправления ситуации необходимо форсировать строительство новых веток Мойынты – Кызылжар и Дарбаза – Мактаарал, завершить модернизацию участков Алтынколь – Жетыген и Бейнеу – Мангистау, а также в установленные сроки ввести в эксплуатацию линию Бахты – Аягоз.
По его словам, «мы часто поднимаем эти вопросы, пришло время посмотреть на конкретные результаты. Сбавлять темпы недопустимо».
Параллельно с развитием физической инфраструктуры, перед отраслью стоят амбициозные задачи по увеличению объемов транзитных перевозок до 55 млн тонн уже в текущем году. Для достижения этих показателей Касым-Жомарт Токаев потребовал от фонда «Самрук-Казына» и компании «Қазақстан темір жолы» незамедлительной цифровой трансформации. Особое внимание должно быть уделено прозрачности распределения ресурсов и реформе ценообразования.
«С целью обеспечения прозрачности и равной поддержки грузоперевозчиков необходимо регламентировать и полностью оцифровать процесс предоставления грузовых вагонов национальным оператором железных дорог. Задача, требующая незамедлительного решения – реформа тарифной политики в железнодорожной отрасли. До 1 сентября текущего года нужно принять окончательное решение по Концепции новой тарифной политики. Это очень важная тема для развития нашей транспортной стратегии», — резюмировал Президент.
Telegram
Instagram
