Неизменно каждое сентябрьское утро в Талдыкоргане начинается один и тот же спектакль. Главные сцены – улицы возле школ №1 имени Абая, №4 им. Горького, №5 им. Ломоносова. У школы им. Абая – особенно. Действующие лица – родители на автомобилях, спешащие «быстренько» высадить своего ребенка. И да, те самые дети, буквально продирающиеся сквозь транспортный хаос в родную альма-матер, рассказывает корреспондент Vestnik19.kz
По обыкновению, картина неизменна: машины, выстроенные в два, а иной раз и в три (!) ряда, и полнейший игнор водителями дорожного знака «Остановка запрещена». «Аварийка» включена, значит, я не виноват – аргумент, казалось бы, железный. А то, что позади образовалась солидная пробка и вечно спешащие нервные водители громко сигналят друг другу (кстати, вот и еще повод наложить штраф – подача звукового сигнала!) – так это уже мелочи, подождут – примерно так рассуждают нарушители закона.
— Я вижу одно и то же каждый день: вон неподалеку, совсем рядом, пешеходный переход, но движение очень интенсивное, — сетует один из пеших родителей, пожелавший остаться неизвестным. – Водители злятся, торопятся, звучно сигналят. Знак запрещает остановку, но всем до лампочки. Куда власти смотрят?
Кстати, по поводу пешеходного перехода тоже есть нюансы. И водители, уверен, поймут и поддержат. Пропускаем пешеходов – это даже не обсуждается! Но: кто-то спешит побыстрее перейти дорогу, заметно ускоряя шаг на «зебре» — спасибо таким воспитанным людям. Хотя чаще так: ступив на «зебру», многие пешеходы, напротив, замедляются, важно разговаривая по телефону или увлеченно там что-то рассматривая. Опытным взглядом обывателя замечено, что так поступает в основном молодежь, особенно женского пола, вальяжно меняя походку перед невольно глазеющими на них остановившимися водителями. Нужно ж понимать, что пешеходный переход – это не подиум для дефиле. Здесь, надо полагать, недоработка педагогов, особо не утруждающих себя обучением школьников правилам дорожного движения на классных часах или уроках безопасности, если таковой предмет входит в Государственный общеобязательный стандарт образования. А ежели не входит, то настало время вводить его в школьную программу.
— Родителей понять можно (я же мать!): многие хотят довезти ребенка буквально до школьной калитки. И это – не каприз, а вполне обоснованное чувство безопасности. Но, считаю, что эта безопасность – за счет безопасности других: из-за парковочного хаоса другим пешеходам становится опаснее переходить дорогу. Может быть, нужны «карманы» для высадки/посадки детей либо отдельные школьные парковки позади школ, хотя на самом деле в существующей застройке очень сложно решить эту проблему, — говорит общественный деятель Екатерина Волченко. – Как водитель со стажем, я замечаю, что осенью улица Казахстанская в районе школы Абая в определенные часы превращается в «бутылочное горлышко», это длинная автомобильная пробка. Вопиющая несправедливость – вроде знак есть, а нарушители чувствуют себя безнаказанно. Считаю, что необходимо усилить контроль – камеры фиксации нарушений, реальные штрафы, полицейские патрули в «часы пик», разъяснительная работа с родителями.
— С началом учебного года утром с 7.30 до 8.30 и в обед с 13.00 до 14.00 у городских учреждений образования выставляем сотрудников патрульной полиции, регулирующих дорожное движение и не допускающих парковку вторым рядом с привлечением нарушителей к административной ответственности, — поясняет начальник управления местой полицейской службы ДП области Жетісу полковник полиции Кайсар Мухметов. – Аналогичная работа проводится по всей области с привлечением участковых полицейских, сотрудников государственной автомобильной и дорожно-технической инспекций.
По результатам анализа дорожной обстановки, управлением полиции г. Талдыкоргана предлагается рассмотреть вопрос устройства надземных пешеходных переходов по улице Назарбаева у автобусной остановки «Мебельный магазин» и по улице Жансугурова напротив медицинского колледжа. Здесь можно глобальнее подойти к решению общегородской проблемы и предложить власть имущим обустроить подземный пешеходный переход на самых, пожалуй, оживленных перекрестках областного центра: Назарбаева — Биржан сал и Назарбаева — Шевченко.
То есть, при грамотном подходе легко обнаруживается множество решений, явно лежащих на поверхности:
- сделать дополнительные парковочные карманы;
- оградить зоны у школ, установить ограждения или сделать соответствующую разметку, чтобы умники не парковались вторым рядом;
- выставить одного, двух-трех инспекторов в часы пик;
- продумать незатейливые схемы развоза;
- школьные автобусы с развозкой учеников по микрорайонам. Родители поддержат любые разумные решения, ведь в первую очередь речь идет о детской безопасности.
Ну а пока всего этого нет, учебный день для наших детей и внуков начинается не с веселой трели школьного звонка, а с пронзительного звука автомобильного клаксона. Каждый год, каждую осень – одни и те же пробки, одни и те же жалобы, одни и те же надежды на перемены. Как говорится, а воз и ныне там… Хоть здесь какая-то С-стабильность…
