Городские автобусы, как воздух, нужны ушаральцам

И это не просто громкие слова. Это насущная проблема для горожан, которые сегодня могут добраться с окраин Ушарала – микрорайон «Тарлан» на восточной, поселок ПМК с южной и район «5 магазин» с западной - в центр только на такси или пешком. Взрослые - на работу или в гос-учреждения по делам, дети – в школы. Платить таксисту 500 тенге в один конец ежедневно накладно, а преодолевать по 1,5-3,5 километра за раз «на своих двоих» трудновато, особенно пенсионерам. Так что городской транспорт просто необходим ушаральцам, сообщает корреспондент Vestnik19.kz.

Действительно, районный центр год от года растет: численность населения превышает 19000 человек, его площадь за счет строительства многоэтажных домов и частного сектора увеличивается в восточном и юго-восточном направлении. А вот общественного транспорта нет от слова «совсем». Зато имеется такое количество неорганизованных или, как еще их называют, «диких» таксистов, у которых на территории города «свои» 12 точек, на которых более 250 машин. И это не считая таксистов из близлежащих сел и аулов! Довезут куда угодно за 500 тенге, будь то пара кварталов или солидные полтора-два километра.

Проблематично добираться жителям нового микрорайона «Тарлан», который все называют так по имени расположенного здесь ФОКа. В нем два 60-квартирных и три 20-квартирных жилых дома. К зиме будет сдан в эксплуатацию еще один 60-квартирный дом, начато строительство еще одного, аналогичного. Представляете, сколько человек, направляясь на работу, а дети в школы, задаются утром вопросом: «А как добираться – пешком, проситься опять со знакомыми на машине или на такси?!»

А километраж таков. От микрорайона до центра города (условно) - 2 километра. Здесь расположены средняя школа №1, районный акимат, ЦОН, РОВД, «Телеком» с почтой, отделения банков, четыре аптеки, супермаркеты, рынок и т.д. Еще два километра вверх по улице Конаева и направо по улице Женис и Вы у городского акимата с отделом образования и школой имени Абая. Еще километр – школа №2 и так называемый район 5 магазина. Окраина города.

Идеальный маршрут для городского автобуса, который охватывает практически все значимые для горожан объекты. Можно начать с двух автобусов (или нескольких маршруток), в идеале – четырех, чтобы график движения соблюсти. Но их нет, как нет и остановок общественного транспорта. И, похоже, районному и городскому акиматам до простых людей дела нет. Добирайтесь до работы или в школы, в присутственные места как хотите! Хоть пешком, хоть на такси, хоть на собственном вертолете (шутка, конечно).

В конце минувшего года предприниматель Аскар Себепов попробовал как-то решить проблему. Купил городской автобус «Мерседес» за 5 млн тенге, нанял водителя и запустил маршрут. Но один автобус на столь протяженный маршрут проблему не решил. Отсутствие своей базы (теплый бокс, возможность техобслуживания и т.д.), субсидий на пассажирские перевозки, дефицит дизтоплива и, главное, его стоимость свели на нет доброе дело. Ни автобуса, ни маршрута сегодня нет.

Так что ушаральцы вновь остались с проблемой, как говорится, «один на один». А впереди - начало нового учебного года. Может быть, властям запустить для начала хотя бы чисто школьные автобусы, чтобы дети СШ №1 и Абая могли учиться без проблем?! А взрослые подождут, им не привыкать. Они перестройку пережили.

 

 

Автор: Василий ВОРОБЬЕВ, Алакольский район.