Талдыкорганской авиабазе присвоят имя Сергея Луганского

На прошедшем в городе Атырау третьем заседании Национального курултая Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев в своем выступлении уделил отдельное внимание тому, что государство проводит последовательную работу по сохранению памяти о наших соотечественниках, совершивших в годы Великой Отечественной войны беспримерные ратные и трудовые подвиги, сообщает корреспондент Vestnik19.kz

«Согласно традиции, именами наших «крылатых» героев названы летные училища, авиационные базы и аэропорты. Так, имя Талгата Бигельдинова носит Военный институт Сил воздушной обороны в Актобе. В честь Нуркена Абдирова названа Карагандинская авиационная база. Международному аэропорту в Атырау присвоено имя Хиуаз Дос-пановой. Нужно продолжить эту практику и должным образом отметить заслуги легендарного летчика, дважды Героя Советского Союза Сергея Луганского, который проявил исключительное мужество на фронте. В его родном Алматы имя Сергея Луганского носит одна из улиц. Считаю, что память Героя следует увековечить и в названии авиабазы Сил воздушной обороны Казахстана, расположенной в Талдыкоргане», - сказал Президент республики.

Сергей Данилович Луганский (1918-1977) – известный советский боевой летчик-истребитель, получивший прозвище «охотник за мессерами», дважды Герой Советского Союза и писатель. Свой боевой путь младший лейтенант Луганский начал в советско-финскую войну 1939-1940 годов, за время которой сделал 59 боевых вылетов на И-153 и И-15бис и сбил 1 самолет противника, за что был награжден орденом Красной Звезды.

Когда началась Великая Отечественная война, Сергей Луганский летал на ЛаГГ-3. Он участвовал в тяжелейших воздушных боях, проявляя смекалку и мужество для победы над фашистскими асами, за что дважды был награжден орденом Красного Знамени. Совершил два воздушных тарана: в сентябре 1942 года под Сталинградом, прикрывая переправу через Волгу и осенью 1943 года, защищая переправу через Днепр. 

2 сентября 1943 года за 221 боевой вылет, 18 сбитых лично и 1 сбитый в группе самолет противника капитану Сергею Луганскому было присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда». В июне 1944 года он был назначен командиром авиаполка. 1 июля 1944 года майор Луганский стал дважды Героем Советского Союза. На завершающем этапе войны он летал на именном самолете - подарке комсомольцев Алма-Аты. 

Всего за годы Великой Отечественной войны командир 152-го гвардейского Сандомирского орденов Богдана Хмельницкого и Александра Невского истребительного авиационного полка гвардии майор Сергей Луганский провел 390 боевых вылетов на ЛаГГ-3, Як-1, Як-7, Як-9, сбил лично 37 и в группе 6 самолетов противника. Среди побед Сергея Даниловича подавляющее большинство - истребители, причем только одна двухмоторная машина «юнкерс-88». Остальные - одномоторные машины: два пикировщика «юнкерс-87», три разведчика-корректировщика «хеншель-126», один «хеншель-123», 15 истребителей «фокке-вульф-190», а остальные – «мессершмитты». На счету Сергея Луганского 21 сбитый истребитель «мессершмитт-109». По числу уничтоженных самолетов этого типа он входит в первую пятерку лучших летчиков ВВС Рабоче-Крестьянской Красной Армии. 

После окончания войны и учебы в Военно-Воздушной Академии Сергей Луганский командовал авиационными соединениями ПВО СССР. В марте 1957 г. - июле 1960 г. - командир 72-го гвардейского истребительного авиационного корпуса ПВО, с июля 1960 года - зам. командира 11-го корпуса ПВО. Генерал-майор авиации (звание присвоено 28.05.1957 года) С. Луганский летал до 1963 года на разных типах реактивных истребителей: Як-17, МиГ-15, МиГ-17. Ушел в запас в 1964 году и занялся писательской деятельностью, став автором книг «На глубоких виражах» и «Небо остается чистым», посвященным подвигам советских летчиков.

Дислоцированная в Талдыкоргане воинская часть 21751 имеет долгую и славную историю, включая участие в боевых действиях в Афганистане в составе ограниченного контингента советских войск. Поэтому предложение Президента страны присвоить ей имя дважды Героя Советского Союза Сергея Луганского неслучайно.

В 1970 году в составе 73-й воздушной армии Среднеазиатского военного округа Вооруженных Сил СССР был сформирован 129-й авиационный полк истребителей-бомбардировщиков, имевший на вооружении самолеты МиГ-17. Первым командиром части стал полковник Виктор Жиглов, а впоследствии здесь служили и командовали в/ч 21751 будущий Главнокомандующий Сил воздушной обороны ВС РК Нурлан Орманбетов, будущий начальник военного института Сил Воздушной Обороны Даурен Косанов, будущий казахстанский космонавт №3 Айдын Аимбетов. За 54 года у части было немало командиров, но дольше всех – целое десятилетие – на этом посту находился полковник Александр Сорокин, ставший впоследствии генерал-лейтенантом авиации и Главнокомандующим Сил воздушной обороны ВС РК. 

В 1999 году 129-й авиаполк был переформирован в авиационную базу ВВС Сил воздушной обороны ВС РК. В 2011 году в состав авиабазы, имевшей на вооружении самолеты Су-27, МиГ-23УБ и МиГ-27, введена вертолетная эскадрилья винтокрылых машин Ми-8 (Ми-17), значительно нарастившая боевой потенциал части. Все эти годы авиаторы постоянно повышали уровень своей подготовки, летного мастерства и воздушной выучки, что было замечено и оценено вышестоящим командованием. По результатам боевой подготовки в 2006, 2009 и 2018 годах талдыкорганская авиабаза признавалась лучшей частью Вооруженных сил РК, а в 2020 году стала лучшей среди всех воинских частей Сил воздушной обороны.

Сегодня авиабаза считается одной из лучших воинских частей в Военно-воздушных силах. Она выполняет боевые задачи по охране и обороне воздушного пространства Республики Казахстан в зоне своей ответственности. В/ч 21751 одной из первых была укомплектована новыми многофункциональными истребителями Су-30СМ, а ее летный и инженерно-технический состав ежегодно принимает участие во всех проводимых крупномасштабных международных учениях, а также в Армейских международных играх, выступая в авиационном конкурсе «Авиадартс». Кроме того, на Талдыкорганской авиабазе проходят переучивание летные экипажи и инженерно-технический состав из других авиационных частей Казахстана. Для этого здесь созданы все необходимые условия, функционирует комплексный тренажер, позволяющий качественно обучать военных летчиков на земле.

Автор: Александр СКЛАБОВСКИЙ